中国梦想秀

歼-16埃及对阵“阵风”，被吹爆的西方战机，神话还能续多久？,书房点兵,原创 歼-16埃及对阵“阵风”，被吹爆的西方战机，神话还能续多久？_我的网站

一 |     咱们的歼-16去到埃及，和埃及装备的“阵风”搞起模拟对抗。

二 | 虽说只是演习切磋，但这件事，不少国内外军事爱好者都在盯着看。

三 |         之前就流传过，印巴对峙的时候，印度手里的“阵风”并没有占到上风。

四 | 从那时候开始，网上就有不少人在讨论，被吹得神乎其神的“阵风”，是不是有点被过度营销了。    特斯拉汽车第三季度调整后每股收益超出华尔街分析师预期，但营收未能达到预期，从而导致盘后股价下跌逾3%。第三季度业绩概要：在截至9月30日的这一财季，特斯拉归属于普通股股东的净利润为32.92亿美元，与去年同期归属于普通股股东的净利润的16.18亿美元相比增长103%，而上一季度归属于普通股股东的净利润为22.59亿美元。这回好了，直接和我们的主力四代半重型机歼-16实打实过招，这也是“阵风”难得遇上一个真正对等的东方对手。    这么多年，“阵风”被捧得很高，“全能战机”“四代半天花板”这类标签贴了一大堆。特斯拉第三季度归属于普通股股东的每股收益为0.95美元，与去年同期归属于普通股股东的每股收益0.48美元相比增长98%，而上一季度归属于普通股股东的每股收益为0.65美元。但中型机和重型机本身先天就有差距。歼-16双发重型的底子摆在那里，雷达天线尺寸更大，挂弹量、作战半径都占优势。不计入某些一次性项目（不按照美国通用会计准则），特斯拉第三季度归属于普通股股东的调整后净利润为36.54亿美元，与去年同期归属于普通股股东的调整后净利润20.93亿美元相比增长75%，而上一季度归属于普通股股东的调整后净利润为26.20亿美元。不计入某些一次性项目（不按照美国通用会计准则），特斯拉第三季度归属于普通股股东的调整后每股收益为1.05美元，与去年同期归属于普通股股东的调整后每股收益0.62美元相比增长69%，而上一季度归属于普通股股东的调整后每股收益为0.76美元，这一业绩超出分析师此前预期。早些年总有人固有印象，觉得国产战机航电比西方差一截，放到现在已经说不通。据雅虎财经频道提供的数据显示，26名分析师此前平均预期特斯拉第三季度调整后每股收益将达0.99美元。歼-16搭配大功率相控阵雷达，再加上霹雳-15远程空空导弹，完全可以做到远距离发现、远距离打击，“阵风”还没进入交战距离，就有可能被锁定。特斯拉汽车第三季度总营收为214.54亿美元，与去年同期的137.57亿美元相比增长56%，而上一季度为169.34亿美元，这一业绩未能达到分析师此前预期。据雅虎财经频道提供的数据显示，25名分析师此前平均预期特斯拉第三季度营收将达219.6亿美元。单纯比拼单机性能，“阵风”已经占不到便宜。        可现代空战根本不是游戏里一对一单挑。很多人容易只盯着飞机本身，却忽略背后的整套体系。

五 | 特斯拉汽车第三季度运营利润为36.88亿美元，与去年同期的20.04亿美元相比增长84%，而上一季度为24.64亿美元。特斯拉汽车第三季度运营利润率为17.2%，与去年同期的14.6%相比上升262个基点，而上一季度同样为14.6%。特斯拉汽车第三季度调整后EBITDA（即未计入利息、税项、折旧及摊销的净利润）为49.68亿美元，与去年同期的32.03亿美元相比增长5%，而上一季度为37.91亿美元。

六 | 特斯拉汽车第三季度调整后EBITDA利润率为23.2%，与去年同期的23.3%相比下降13个基点，而上一季度为22.4%。这次我们赴埃及参训，不只是派出歼-16，空警-500预警机、电子战飞机也一同到场。各部门业绩：特斯拉汽车第三季度来自于汽车业务的总营收为186.92亿美元，与去年同期的120.57亿美元相比增长55%，而上一季度为146.02亿美元。预警机在高空把控大范围空情，歼-16可以保持雷达静默，悄悄接敌；电子战飞机实施干扰，对手雷达屏幕直接一片混乱。这就是完整体系的威力。    反观埃及的“阵风”，飞机是从法国采购的，但法国并不会把整套完整的预警指挥、数据链体系打包出售。埃及现有的配套并不完善，等于拿着性能不错的单机，去对抗一整套完整的空战网络，先天就吃亏。其中：- 来自于汽车销售业务的营收为177.85亿美元，相比之下去年同期为113.93亿美元，而上一季度为136.70亿美元；- 来自于汽车监管信用（regulatory credit）的营收为2.86亿美元，相比之下去年同期为2.79亿美元，而上一季度为3.44亿美元；- 来自于汽车租赁业务的营收为6.21亿美元，相比之下去年同期为3.85亿美元，而上一季度为5.88亿美元。

七 |         “阵风”本身也绕不开中型机的短板。- 该季度汽车业务的毛利润为52.12亿美元，与去年同期的36.73亿美元相比增长42%，而上一季度为40.81亿美元。该季度汽车业务的毛利率为27.9%，与去年同期的30.5%相比下降258个基点，而上一季度同样为27.9%。特斯拉汽车第三季度来自于发电和储能业务的营收为11.17亿美元，相比之下去年同期为8.06亿美元，而上一季度为8.66亿美元。特斯拉汽车第三季度来自于服务及其他业务的营收为16.45亿美元，相比之下去年同期为8.94亿美元，而上一季度为14.66亿美元。机身尺寸有限，雷达孔径上不去，探测能力天生受限。

八 | 什么活都能干，空战、对地、反舰一把抓，像一把多功能瑞士军刀，但也造成没有一项能力做到极致。产量和交付量数据：特斯拉汽车第三季度的总汽车产量为365923辆，与去年同期的237823辆相比增长54%。

九 | 其中，Model S和Model X车型的产量为19935辆，与去年同期的8941辆相比增长123%；Model 3和Model Y车型的产量为345988辆，与去年同期的228882辆相比增长51%。特斯拉汽车第三季度的总汽车交付量为343830辆，与去年同期的241391辆相比增长42%。

十 | 其中，Model S和Model X车型的交付量为18672辆，与去年同期的9289辆相比增长101%；Model 3和Model Y车型的交付量为325158辆，与去年同期的232102辆相比增长40%。成本和支出：特斯拉汽车第三季度总营收成本为160.72亿美元，相比之下去年同期为100.97亿美元。而且“阵风”维护开销不小，对于不少国家来说，高强度持续使用，后勤就是一大负担。歼-16作为国产机型，后勤保障完全自主可控，耐用性也经得起考验。

十一 | 其中：- 汽车销售业务的营收成本为130.99亿美元，相比之下去年同期为81.50亿美元；- 汽车租赁业务的营收成本为3.81亿美元，相比之下去年同期为2.34亿美元；- 汽车业务的整体运营成本为134.80亿美元，相比之下去年同期为83.84亿美元；- 发电和储能业务的营收成本为10.13亿美元，相比之下去年同期为8.03亿美元；- 服务及其他业务的营收成本为15.79亿美元，相比之下去年同期为9.10亿美元。

十二 | 特斯拉汽车第三季度总运营支出为16.94亿美元，相比之下去年同期为16.56亿美元。    当然，一场联合演习不等于真实战场，模拟对抗的结果，也不能直接等同于打仗的胜负。但这件事传递出来的信号很现实：过去不少国家买战机，盲目迷信西方原装货的时代正在改变。其中，研发支出为7.33亿美元，相比之下去年同期为6.11亿美元；销售、总务和行政支出为9.61亿美元，相比之下去年同期为9.94亿美元。        中东、北非不少国家都在观望，大家慢慢明白，评判一款战机不能光看广告和宣传，单机性能再亮眼，如果缺少配套体系，战斗力也要大打折扣。现金流和资本支出：特斯拉汽车第三季度来自于业务运营活动的净现金为51.00亿美元，相比之下去年同期来自于业务运营活动的净现金为31.47亿美元，同比增长62%。

十三 | 国产四代半战机搭配完整作战体系，已经有实力和西方主流战机掰手腕。特斯拉汽车第三季度的资本支出为18.03亿美元，与去年同期的18.19亿美元相比下降1%。特斯拉汽车第三季度的自由现金流为32.97亿美元，与去年同期的13.28亿美元相比增长148%。

十四 | 返回，查看更多。截至第三季度末为止，特斯拉汽车所持有的现金和现金等价物总额为211.07亿美元，与截至2021年第三季度末为止的160.95亿美元相比增长31%。前景展望：特斯拉表示，该公司计划尽快扩大其制造能力。在未来几年时间里，预计车辆交付量将可每年平均增长50%，增长率将取决于设备能力、工厂正常运行时间、运营效率以及供应链的产能和稳定性。特斯拉称，该公司有足够的流动性来为其产品路线图、长期产能扩张计划和其他费用提供资金。

十五 | 特斯拉表示，该公司正在继续执行创新计划以降低制造和运营成本；随着时间的推移，预计该公司除了硬件相关利润以外，软件相关利润也将加速增长。特斯拉称，美国得克萨斯州和德国柏林-勃兰登堡工厂的产能扩张速度将受到许多新产品成功推出的影响，并将受到新工厂制造技术以及正在进行中的供应链相关挑战的影响。该公司指出，工厂提高产能是需要时间的，而得克萨斯州和德国柏林-勃兰登堡工厂也不例外。

十六 | 特斯拉还称其在Cybertruck的产业化方面正在取得进展，目前计划在得克萨斯州生产这种车型，但首先要提高该工厂的Model Y车型产能。此外，特斯拉Semi车型的初始阶段将于2022年12月启动。

十七 | 股价变动：当日，特斯拉汽车股价在纳斯达克常规交易中上涨1.85美元，报收于222.04美元，涨幅为0.84%。在随后截至美国东部时间周三下午5点48分（北京时间周四凌晨5点48分）的盘后交易中，特斯拉汽车股价下跌6.93美元，至215.11美元，跌幅为3.12%。过去52周，特斯拉汽车的最高价为414.50美元，最低价为204.16美元。（唐风）。

Current article:http://zxuirk.foujiongwenruapoumeizhan.buzz/list_50k2x1l/qvf0ag.html

Published on:15:11:05